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为什么要去哈萨克斯坦?1?哈萨克斯坦是中亚地区最大的汽车市场根据哈资本网2024年2月18日报道,2023年哈新增在册机动车119.13万辆,同比增长60%,正处于快速发展的起步期。截至2024年1月1日,哈在册机动车总数为53...[详细]
新能源车企基于“三电终身质保”政策,再叠加自营车险服务,若再结合类似比亚迪“买车送保险”等手段,车主将基本被锁死在车企构建的封闭体系内,新能源车险市场能分出来的蛋糕只会越来越小。[详细]
赞成也好,反对也罢,争议的背后,无外乎是生意不如预期带来的焦虑心态。汽修行业从不缺“唱衰“的声音,但比起探讨多少比例的门店被淘汰,如何活下来才更加值得关注。[详细]
有网友晒出Costco售卖轮胎的价格,不仅低于品牌官方售价,甚至比国内一些头部汽服平台的价格还便宜。[详细]
途虎一方面与大牌官方合作,强化“正品专业”形象,一方面深耕“服务无忧”心智,持续稳居轮胎第一平台。可以说,服务是途虎的“必杀技”。[详细]
京东养车正式宣布品牌升级,并围绕产品、价格、服务进行全面加码升级。未来,京东养车将坚持以用户为中心,助力10大国货品牌总销售超100亿,联合品牌打造1000余款超级新品,并为行业培养超5万名复合型专业技师。[详细]
途虎开启汽车配件正品溯源,一方面从采购源头保证正品可靠,守护客户体验;另一方面扩大合作“朋友圈”,通过C2M模式,形成正向循环的飞轮效应。[详细]
5月,“猫虎狗”预热618动作频频;智趣修车、开市客为后市场带来新变化;比亚迪车险落地给独立售后带来新的变局;保时捷经销商“造反”厂家要求补偿;车企打响了年中冲刺的“价格战”。[详细]
免费送货上门、给挂账、有补贴……济南汽配联盟以极致服务为切入口,不断拉高修理厂的阈值,但也加速了汽配行业的淘汰进程。[详细]
接近60%的修理厂总维修能力是富余的,僧多粥少必然会加速汽修厂的淘汰进程。汽修厂如何做才能成为剩下50%的一员?[详细]